Pedro M. Fonseca @ Pedalar na Cidade
Publicado em 5/12/2012 às 15:45
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Pedro M. Fonseca @ Pedalar na Cidade
Publicado em 30/11/2012 às 0:50
Temas:
Publicado em 22/11/2012 às 15:45
Temas: Bicicultura EDITORIAL Notícias e Reportagens
E. @ Planeta Q.I.
Publicado em 13/11/2012 às 23:45
Temas: aventura bicicleta Rota da Seda
anabananasplit @ b a n a n a l o g i c
Publicado em 8/11/2012 às 1:55
Temas: automóveis bicicletas mobilidade sociedade videos media reportagens
Esta peça emitida hoje no Jornal da Noite da SIC (aos 17min25s) é surpreendente. A começar pelo título. Não é todos os dias (nem todas as semanas ou sequer todos os meses…) que se ouve alguém a ousar criticar o papel do automóvel em Portugal.
Contudo, achei isto um bocado “morrer na praia”.
Para ilustrar este roubo da rua pelo carro, resolveram “mostrar-nos Lisboa através de duas perspectivas diferentes, a de um incondicional adepto da bicicleta, e a de uma adepta do automóvel”.
O que é suposto tirar daqui, no fundo? Deste contraponto de ciclista urbano de 4 Km vs. automobilista inter-urbano de 40 Km?
Quantas pessoas vivem a 4 Km do emprego e vão de carro (e não de bicicleta, como o Miguel)? Não seria interessante mostrar um caso desses? Estou certa de que seria super-fácil encontrar carradas de exemplos… A nível europeu diz que 50 % das deslocações de carro na Europa são em distâncias de menos de 5 Km.
Quantas pessoas vivem a 30-40 Km ou mais do emprego e não vão de carro (ao contrário da Marta)? Não seria interessante mostrar um caso desses? Eu até conheço dois, um commute bicleta + autocarro Expresso entre Torres Vedras e Lisboa, e outro de bicicleta+comboio entre Alverca e Paço de Arcos.
Se a jornalista se lembrou de perguntar ao Miguel “nunca sentiu necessidade de ter um carro”, por que não lhe ocorreu perguntar à Marta se já ponderou não ter um carro (os táxis e os carros emprestados e as boleias de amigos ou vizinhos, etc, existem para as “urgências” que ela refere) ou tê-lo mas usá-lo menos?
Se a jornalista ouviu sem questionar a justificação do uso do carro pela Marta “para poder fazer as compras a caminho de casa”, e depois confrontou o Miguel com essa suposta dificuldade logística para um ciclista, por que não perguntar à Marta, que tem uma profissão sedentária (arquitecta) como é que ela faz para incorporar alguma actividade física mínima que seja no seu quotidiano?
Realmente interessante teria sido mostrarem 4 casos, urbano vs. inter-urbano e carro vs. não-carro. Mas enfim, de qualquer modo foi uma boa peça, com boas intervenções.
@ Plano C
Publicado em 25/10/2012 às 10:44
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@ Plano C
Publicado em 25/09/2012 às 16:07
Temas: bicicleta cidade foto Lisboa veloculture viver a rua
mmmim @ I Bike Lisbon
Publicado em 17/09/2012 às 8:34
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mmmim @ I Bike Lisbon
Publicado em 16/09/2012 às 13:45
Temas: as seen on streets