Inquérito a utilizadores de bicicleta sobre escolhas de percursos em Lisboa

Publicado em 17/01/2012 às 18:39

Temas: Bicicultura Notícias e Reportagens Segurança trajecto

A Rosa Félix é uma ciclista experimentada em Lisboa e estudante de mestrado no Instituto Superior Técnico. Está neste momento a fazer a sua tese subordinada ao tema "Gestão da Mobilidade em Bicicleta - necessidades, factores de preferência e ferramentas de suporte ao planeamento e gestão de redes" e para isso disponibilizou um inquérito online aos utilizadores de bicicleta em Lisboa.

Conhecendo a Rosa, eu diria que responder a este inquérito é um favor que os ciclistas fazem a si próprios.

O inquérito está disponível até dia 10 de Fevereiro. 5 a 10 minutos é quanto baste para responder: http://www.inqueritobicicleta.pt.to/

Bicicletas na moda

camisola rosa @ I Bike Lisbon

Publicado em 13/01/2012 às 19:24

Temas: as seen on streets

Clicar para aumentar.

Tenho sempre pena de uma bicicleta estacionada no decor da montra de uma loja que não a vende. Se a vendesse, haveria ainda a esperança de a bicicleta rolar na rua, mas assim... Não faço sequer ideia de qual será o seu destino quando acabar a estação.
Porém, as bicicletas são uma tendência gráfica, estética, ilustrativa, que de volta e meia nos seduz enquanto ajuda a vender outro artigo qualquer. Esta fotografia foi feita no interior de uma loja de lingerie num centro comercial em Lisboa. Aqui esta bicicleta em tons de beje e rosa-cueca ajuda a vender isso mesmo, cuecas, meias e as restantes peças de roupa interior.
Fica bonita, não fica? Mas tenho a certeza que ainda ficaria mais bonita a rolar ao sol numa dessas ruas da capital.

Night Sprints by Drop Out Bike Collective

camisola rosa @ I Bike Lisbon

Publicado em 10/01/2012 às 19:12

Temas: bike events

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O ano começou com a apresentaçao de um novo colectivo ligado às bicicletas. É também uma tendência actual na comunidade de ciclistas urbanos que cresceu bastante e em todas as direcções nos últimos anos sendo natural, por isso, a necessidade de se aglomerar em grupos mais pequenos e activos que avançam com objectivos concretos, ideias novas, projectos mais físicos, eventos demonstrativos, desportivos, culturais... São exemplo disso a Matilha Cycle Crew (organizou o 1º Cycle Brunch, a projecção do filme Fixation com uma Alley Cat Race, e a Pumpkin Ride) e o mais secreto/selecto Rolha Cycle Club (organizou o Ciclocross no parque do Alvito e co-promoveu os Track Days no Velodromo da Malveira).

No passado dia 5 de Janeiro, o Drop Out Colletive apresentou-se à comunidade organizando um serão de corridas de velocidade na rua onde puderam competir lado a lado todo o tipo de bicicletas. Aconteceu num arruamento recto com duas faixas de rodagem no bairro norte do Parque das Nações (Sacavém). Apareceu bastante gente, para participar ou só para assistir aos sprints . Embora estivesse em jogo um prémio, o maior gozo foi o da participação, já que o DOC trouxe uma lufada de ar novo aos eventos da cultura urbana ligada à bicicleta (embora ainda tudo seja ar novo no que diz respeito aos ciclo-eventos!).
Os membros deste blogue estiveram lá e mostramos agora algumas fotografias.
Podem visualizar o álbum completo no facebook.

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Biodesign ou bioarte?

E. @ Planeta Q.I.

Publicado em 7/01/2012 às 0:18

Temas: bicicleta bike design

A bicicleta e a estante, dois objetos intemporais, fundidos numa peça única de urbanismo minimalista. Um belo exemplo de simplicidade e design perfeitamente conjugados e interpretados pela italiana BYografia.

IV «Pedala todos os dias... Festeja uma vez por mês!»

camisola rosa @ I Bike Lisbon

Publicado em 29/12/2011 às 20:18

Temas: as seen on streets

Amanhã é dia de festejar a bicicleta como transporte urbano um pouco por todo o mundo com o movimento Massa Crítica.

Aqui o I Bike Lisbon lembra aqueles que pedalam todos os dias um pouco por toda a cidade de Lisboa.

CLICAR nas imagens para AUMENTAR.

Bicicletas Partilhadas....no Rio!

Unknown @ Simply...Ride!

Publicado em 27/12/2011 às 23:51

Temas: bicicleta bicicletas partilhadas bike bike commuter Bike Rio ciclovias Lisboa mobilidade urbana Rio de Janeiro

É isso aí! Até os caras lá no Brásiu entenderam que esse négócio das bicicletinhas até que é légau!

Agora a sério.....foi com muito gosto que li esta noticia que vinha no Correio da Manhã....num quadradinho muito pequenino verdade seja dita. Mas agora toda a gente tem bicicletas partilhadas e nós ainda temos o nosso projecto em Lisboa "embargado" porquê?!

É triste ver o que faz a falta de interesse ou "interesses" a mais numa coisa que poderia ser simples. Entretanto vamos vendo o resto do mundo a passar....ou melhor a pedalar!

Bikeability midterm seminar

E. @ Planeta Q.I.

Publicado em 19/12/2011 às 10:10

Temas: bicicleta Bikeability cidades sustentáveis copenhaga Dinamarca

Cities for zero-emission travel and public health

Bikeability.dk

A transição do aumento do transporte de pessoas do automóvel para as bicicletas é geralmente considerada como um ganho para a sociedade, de forma mais profunda, em termos de redução de emissões e aumento da saúde pública. No entanto, o modo de partilha da bicicleta diminuiu nos últimos anos, levando à conclusão pelo Governo dinamarquês, que as condições para o uso da bicicleta devem ser melhoradas para aumentar o uso desta como meio de transporte. Este projecto de investigação parte desta conclusão e incide sobre as pré-condições para o uso da bicicleta; os possíveis efeitos das mudanças do ambiente urbano e infra-estruturas cicláveis bem como as metodologias para a avaliação de alterações nas redes existentes com base em dados espacialmente existentes a um micro nível. Desta forma, o foco estratégico do projeto é o modo como reforçar a capacidade do uso da bicicleta (bike-ability) em áreas urbanas, em quatro níveis:

a) mudanças sociais, culturais e demográficas da população urbana;

b) mudanças na estrutura urbana (densidade populacional, quantidade e qualidade de vias cicláveis, respetiva localização e infra estruturas);

c) mudanças na infraestrutura ciclável (novas ciclovias, viadutos)

d) mudanças na programação da rede viária (semáforos, segregação da rede ciclável)

Naturalmente, o modelo tem em conta estudos comportamentais e motivacionais e toma por base a sociedade dinamarquesa. Contudo, o seminário destina-se a permitir a aplicação dos resultados do projeto alargando-o a outras zonas do globo, onde se pretenda implementar ou amplicar o uso da bicicleta como meio de transporte.

Avistamentos por Lisboa... * vão sendo actualizados

Unknown @ Simply...Ride!

Publicado em 10/12/2011 às 15:13

Temas: avistamentos bicicleta bicicletas partilhadas bike bike commuter Lisboa mobilidade urbana

Actualmente tenho-me deslocado para o meu local de trabalho em tranportes públicos na ida e no regresso costumo fazer um misto de caminhada - transportes públicos.
Poderia levar a bicicleta , mesmo no comboio de manhã....mas tenho uma certa preguiça de acordar às 06.00 e preparar-me todo, ainda ir buscar a bicicleta à cave de um prédio ao lado do meu , subir as escadas da estação com ela ao colo.....é muito cedo para processar isso tudo! No regresso dava um jeitão para a minha caminhada mas depois perdia-se o efeito da caminhada e passava a ser uma bicicletada! ahahha
Logo cedo apanho o comboio na Damaia ( estação colada à minha casa) até Alcântara (estação quase colada ao meu local de trabalho) , logo aí não tenho necessidade das duas rodas. Quando saio às 15h e por ainda ser cedo não faço o mesmo caminho....mas vou sim sempre junto ao rio a pé até ao Rossio . É um trajecto que me dá para uns 45 minutos a pé sem confusão e que dá para descomprimir do dia de trabalho e exercitar as pernas. De bike era uns 20 minutos sempre pela ciclovia que é por onde vou a pé. Neste trajecto por Lisboa a pé dá para observar tudo o que se passa que de carro nunca tinha reparado antes e mesmo sem ser na ciclovia encontro cada vez mais utilizadores de bicicleta por Lisboa! É bom dar para notar esta evolução!

Como não estou para andar sempre de máquina em punho, ando com o telémovel de 1º geração a registar o que vejo....ou a tentar registar! ahahahha
Muitos ficam de fora por não conseguir "fotografar" a tempo .... mais virão.

* mais uns para a colecção...

Como surgiram as ciclovias holandesas?

Unknown @ Sair do Sofá - Visitar o Mundo

Publicado em 6/12/2011 às 23:09

Temas:

Sinal dos tempos

@ Bicicleta na Cidade

Publicado em 26/11/2011 às 18:04

Temas: Bicicleta dell'Arte Bicicultura De bicicleta para o trabalho Notícias e Reportagens Transportes Públicos

in Público, sexta-feira 25 de Novembro 2011

Foquemo-nos nesta imagem. Esqueçamos por momentos o ambiente que a rodeia - a greve geral de quinta-feira 24 de Novembro. Que não se dê importância aos sintomas de uma mudança latente, senão por demais evidente, quando no jornal se lê que "muitos dos que decidiram não fazer greve optaram por dar corda aos sapatos: foram a pé, de bicicleta, de skate e até de patins em linha". Parece-me exagerada a descrição, mas também isso pouco interessa. O contraste desta citação com outras de greves passadas, onde o recurso ao táxi e ao automóvel privado era descrito como solução para a falta de transportes públicos, é um sinal da mudança dos tempos.

Por vezes fica-nos a sensação de que a narrativa já está escrita antes mesmo da notícia ter sido produzida ou, até, dos factos que a sustentam terem acontecido. A notícia faz o acontecimento, o acontecimento não garante que se faça a notícia.

Ontem foi notícia que as bicicletas, os skates e os patins em linha substituíram os transportes públicos. Aparentemente, os táxis e os automóveis privados deixaram de ser solução. Desapareceram. Da notícia, entenda-se. Numa guerra de números de adesão à greve entre Governo e sindicatos, a notícia opta por eliminar qualquer número da sua leitura. Não interessa quantos táxis e automóveis nem quantas bicicletas.

Por isso foquemo-nos na imagem e esqueçamos por momentos o ambiente que a rodeia, já que nada podemos tomar como garantido pelo que nos é dado a ler.

Vemos três bicicletas no mesmo plano. Em Entrecampos, no final da ciclovia do Campo Grande. Para quem está atento às ruas, sabe que momentos como este vão acontecendo com maior frequência em Lisboa. Seria possível captar este "momento Kodak" há apenas alguns anos atrás nesta mesma cidade?

Assumindo que o fotógrafo Rui Gaudêncio não perdeu a manhã toda à espera de ciclistas, elogio-lhe este trabalho por captar o espírito do tempo actual. O que fica desta imagem, o que Roland Barthes poderia chamar o studium desta foto, é a evidência de haver mais bicicletas a circular em Lisboa. Hoje.